Każda stacja paliwowa nie nie ma możliwości funkcjonować bez odpowiednich aparatów oraz srzętu. Trzonem są zbiorniki paliwa i bez wątpliwości rozdzielacze oleju napędowego. Jako kierowcy korzystamy z tego niejednokrotnie i bywają dla każdego czymś zwykłym. Czy jednakowo odbierają to posiadacze stacji? Czy każdego dnia mówimy o tych sprzęcie, jakże potrzebnych w codzienności, w jaki sposób sprawiają się, w jaki sposób bywają skonstruowane? Dystrybutory paliwa zwykle bywa sprzętem sponstruowanym do wydawania benzyny ze pojemników, mieszczących się na otwartej przestrzeni czy też pod glebą . Bywają jedno czy też wielowężowe, a więc dystrybujące paliwo przeróżnych rodzajów z tego samego umiejscowienia, z kolei ich możliwość wydawania bywa zazwyczaj od 40 do 130 litrów podanych w ciągu minuty. Rozdzielacze paliwa zawierają zintegrowane najczęściej cztery czy więcej diod LCD powiadamiających nas o koszcie za litr oleju napędowego, wydanej ilości oleju napędowego liczonej w czasie faktycznym oraz cenie całkowitej. Automatyka dystrybutorów jest w rzeczywistości zgodna z podsystemami kasowymi, lojalnościowymi bądź systemami napełniania automatycznego. Dzisiejsze rozdzielacze w stanowiskach automatycznego podawania benzyny mają zintegrowany moduł płacenia, za pomocą karty kredytowej albo pobierając pieniądze. Później użytkownik pobiera pojemność benzyny , którą chce pobrać, podajnik wydaje względnie resztę i rozpoczyna zatankowywanie. Takiego typu rozdzielacze paliwa są coraz to częściej otwierane przy rozległych placach komercyjnych . Manualne dystrybuowanie oleju napędowego gwarantują dystrybutory, z kolei składowaniem tego paliwa zajmują się zbiorniki paliwowe. Na stanowiskach paliwowych pojawiają się one w przeróżnej postaci . Tak czy inaczej zazwyczaj rozpoznawane są jako nadziemne lub wkopywane pod ziemię. Zbiornik paliwa skonstruowane z tworzywa fabrykowanego z reguły używane bywają do składowania benzyny. Na ogół ukończone są z materiałów niepalnych. Ze względu głównie na materiał wykonania nie mają dużych objętości, z reguły do pięciu tysięcy litrów. Tego typu zbiornik paliwa może być zalegalizowany do użytku na stacjach benzynowych. Do składowania zwiększonej ilości benzyny stosuje się pojemniki metalowe. Najczęściej produkowane są w wielorakich wersjach pojemnościowych, od plus minus pięciu tysięcy litrów do nawet 20 tysięcy. typu} zbiorniki oleju napędowego konstruowane bywają również w postaci dwukomorowej, co jest pomocne w magazynowaniu różnych rodzajów paliwa. Są także wzbogacane o elektroniczne systemy kontroli szczelności tudzież pomiaru wypełnienia zasobnika .